在国产中高端MPV市场激战正酣之际，常青树丰田赛那SIENNA即将迎来一次重要的大改款。近日，我们从相关渠道获取了一组2027款丰田赛那的海外路试谍照及部分配置信息。新车预计在2026年下半年率先在北美发布，广汽丰田有望在2027年同步跟进国产。这次改款不仅涉及外观内饰的革新，也带来力量消费者期待已久的智能化和动力系统升级。

更电气化的前脸设计

从曝光的伪装车谍照来看，2027款赛那的整体车身轮廓与现款保持一致，依然保留了标志性的宽大车身和电动侧滑门设计。不过，前脸部分进行了重度伪装，预示着这将是外观变化的核心区域。

 

新车预计将采用丰田最新的家族式设计语言，前大灯组造型更加犀利，可能换装类似于全新凯美瑞的“C”字形LED日间行车灯。前格栅尺寸有望进一步下移并扩大，内部采用更具层次感的蜂窝状或横条幅设计，弱化传统燃油车的进气口形象，视觉上向纯电车型的封闭式前脸靠拢，以符合当下新能源时代的审美趋势。尾部方面，尾灯内部结构将进行调整，预计采用贯穿式视觉效果或更具辨识度的点亮图形。

 

科技感与实用性双重提升

内饰是本次改款的重头戏。现款赛那被不少用户吐槽的中控屏质感将得到彻底改变。新车大概率会换装丰田最新的双12.3英寸联屏设计（或更大尺寸），并搭载全新的多媒体系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto。

 

更关键的是智能座舱的进化。为了满足北美及中国市场对“移动的家”的需求，2027款赛那有望增加车内生物监测系统，防止儿童或宠物被遗忘。同时，作为一款主打家用的MPV，车内的吸尘器和车载冰箱功能将在高配车型上出现，进一步提升长途旅行的便利性。座椅布局方面，依然保持2+2+3的七座设计，但第二排航空座椅的舒适性配置（如加热/通风/按摩）或将得到升级。

 

第五代THS混动与智能驾驶

在机械素质上，2027款赛那将迎来质的飞跃。新车预计将告别现有的第四代THS混动系统，转而搭载与新款凯美瑞、汉兰达同款的丰田第五代THS智能电混双擎系统。

这套系统依然由2.5L自然吸气发动机与电机组成，但通过轻量化设计以及电控系统的优化，系统综合功率预计将有小幅提升，并且燃油经济性会进一步优化。对消费者体验最直接的改变将是——取消传统的机械式镍氢电池，全面切换为容量更大、放电功率更强的三元锂电池。这意味着新赛那的纯电行驶里程将更长、中低速加速时的响应将更为迅捷和安静，彻底改善现款车型发动机介入时噪音大的痛点。

 

智能驾驶辅助方面，新车将标配最新一代的Toyota Safety Sense 3.0安全系统（TSS 3.0）。相比目前的TSS 2.5+，这套系统的摄像头和雷达探测范围更广，支持更平顺的预碰撞安全、车道循迹辅助以及全速域自适应巡航，并新增紧急驾驶停止系统等更高级功能，进一步向新势力品牌的智驾能力看齐。

能否延续爆款神话？

广汽丰田赛那自国产以来，月销量长期稳定在七八千台左右，是中大型MPV市场少数能挑战别克GL8霸主地位的车型。不过，面对腾势D9、极氪009、小鹏X9等一大批配置更高、智能化体验更极致的新能源MPV冲击，赛那在豪华感和科技感上稍显逊色。

 

2027款赛那作为大改款车型，通过换装大屏、提升主动安全、引入第五代混动系统，精准地补齐了现款车型的主要短板。如果广汽丰田能够迅速同步国产，并给出一个有诚意的定价，2027款赛那有望继续稳固其在家用MPV市场的标杆地位。

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