这两天看到了一个数据，就是2026年新势力一季度销售均价，其中有个品牌的数字非常亮眼，那就是蔚来汽车。很多媒体引用，但是丝毫没有发现这个数据的问题，我一下子有些诧异，这世界真的就是个草台班子吗？
根据这份数据，蔚来汽车的单车成交均价，高达39万元，高居新势力均价榜单的第一名，相比去年第一季度，提升了13%，而排在它后面的是问界汽车，均价是32.8万元。
那么这个均价是怎么出来的呢？是看财报数据的，5月21日，蔚来发布2026年一季度财报。一季度总营收255.3亿元，同比增长112.2%；交付83465辆，同比增长98.3%；综合毛利率19.0%，整车毛利率18.8%，毛利总额48.6亿元，同比增长428.4%，单车整车收入是227.84亿元。
蔚来Q1一共交付 83,465辆新车。其中包含蔚来品牌58,543辆、乐道（ONVO）品牌13,339辆以及萤火虫（FIREFLY）品牌11,583辆。这个39万元直接用的是227.84的营收，除以58543辆的蔚来汽车销量，看出问题来了吗？
如果按照这个逻辑，那萤火虫、乐道的车，都是白送给消费者的吗？在计算营收的时候，把乐道，萤火虫都算进去了，在计算单车均价的时候，又把乐道和萤火虫去掉了？这是什么天才的计算方式？你如果是蔚来粉丝，为了抬升蔚来汽车的成交均价，也不能用这么明显有漏洞的方式啊。
而且蔚来自己不是算过了吗？按照83465辆交付量计算，蔚来一季度单车总营收约30.59万元，单车整车收入约27.30万元，单车综合毛利约5.82万元。为什么你们要自己发明一个计算方式呢？很多媒体，还不经计算，直接引用这个数据，说蔚来汽车的单车均价39万元，高居榜首。
这么算下来，问界的均价是比蔚来汽车更高的，不是吗？当然了这里包含了乐道和萤火虫的数据，但是问题是，蔚来也没给出每个品牌单独的营收啊，所以单一蔚来品牌的均价是算不出来的。
有人要说了，那蔚来汽车很多都是租电的，只算了车壳子的钱，没算电池的钱，所以算均价很吃亏，那你也不能简单粗暴地把营收直接除以蔚来品牌的销量啊，乐道和萤火虫都不算了？
说到这里，是不是又要说我是问界的水军，来黑蔚来的了？如果指出这么明显的计算漏洞就是黑，那我无话可说了，黑的变不成白的，白的也变不成黑的。我还是希望咱们在涉及到一些数字计算的时候，能够严谨一点。
还记得某位院士计算新能源汽车自燃率，说新能源汽车自燃率比燃油车更低，结果被网友发现，它把飞机轮船电动自行车摩托车的自燃数，全安在燃油车头上了吗？那张图被传了好长时间，到现在还被人奉为真理呢。