8万多的预算就能够买到一款不错的中级车，这在以往真的不敢想象，但在当下一切都有了可能性。更关键的是，8万多的预算还有着丰富的配置。今年1月份，26款比亚迪秦L正式迎来了上市，厂家指导价为9.68-15.38万元。事实上，比亚迪在终端早就给出了优惠，8.98万就能够买到。除此之外，一般来说本地经销商还有着几千元的现金优惠幅度，所以说入门级的价格基本就在8.5万左右，性价比一下子凸显了。
那么26款比亚迪秦L的整体实力如何呢？首先，依旧是第5代的插电式混动，但是相较于之前的老款车型，纯电续航里程有了明显突破，达到了128-210km。此外，新车还有纯电版本，入门版纯电续航里程只有470km，所以建议选择中高配，纯电续航里程突破了500km，有快充日常也够使用了。有一说一，个人认为插电式混动版本更值得选择，因为价格低，续航也够。值得一提的是，今年1月份还推出了云辇版本，价格不到12万，也有着不错的实力。
外观造型其实没有过多的变化，依旧有着不错的均衡感与低调，虽然说没有太奢华的设计，但是像无钥匙进入系统，自适应远近光大灯，胎压监测，贯穿样式的尾灯，这些设计是一应俱全的。
内饰设计同样没有太大的变化，依旧采用了双大屏的设计。除了入门版，26款比亚迪秦L是带有L2级别智能驾驶辅助系统的，支持高速路段的NOA。此外，高精度的百度地图，超大的可开启全景天窗，这些配置也是较为全面的。
值得一提的是，如果选择中高配置车型，那么不仅拥有主副驾双电动调节，而且座椅是带有加热以及通风功能的，配置表现不错。如果选择云辇版本，甚至还带有车载冰箱系统。
其实在我的印象中，这是一款10万级别的新车，短短一年多的时间，在终端的优惠幅度基本就达到了1.5万元。为什么会出现这种现象？主要还是因为新车的销量出现了下滑！你知道吗？其实比亚迪秦L今年4月份的月销为5128辆，而在之前月销都是接近1万的！所以新车销量下滑的同时，厂家只有给出不错的优惠，同时提升配置。如果对大空间，低能耗有需求的小伙伴，确实可以关注一下这款比亚迪秦L。