说起北京现代，很多人第一反应还是伊兰特、索纳塔、途胜这些燃油时代的“老面孔”。早些年，韩系车凭借高颜值、高性价比在国内市场风生水起，但近几年面对国产新能源的强势冲击，节奏明显慢了一拍，不过，北京现代显然不想掉队。近日，北京现代推出了一款全新中型轿车——艾尼氪V，到底这款新车表现如何呢？下面咱们结合实拍来具体看一下。
从外观来看，艾尼氪V的设计可以说挺大胆，整个设计完全抛弃了现代燃油车的风格，前脸的辨识度很高，颇有几分概念车的既视感，造型低趴颇具视觉攻击力，分体式的大灯棱角分明，引擎盖下方还配有一条贯穿式灯带，拉伸车头横向视觉效果的同时，科技感也得到了体现。
车身部分，艾尼氪V的设计可以说比较概念化，大溜背的造型营造出了极强的轿跑气息，无框车门、半隐藏式门把手的加入顺应了当下时代发展潮流，很好的迎合了当下年轻消费者的审美需求；而尾部方面，看点同样比较多，上翘的小鸭尾很性感，搭配上扩散器样式的后包围，运动氛围可以说拉满。
而在尺寸方面，新车的长宽高分别为4900*1890*1470mm，轴距为2900mm，参数比较主流，跟特斯拉Model 3、比亚迪海豹差不多大，定位中型车，2米9的轴距意味着车内纵向空间比较宽裕，后排腿部空间很宽敞。
内饰来看，整个中控台布局很简洁，但层次感不错，方向盘是上下都平的异形造型，有点像赛车的感觉，换挡改成了电子怀挡，中控台下方掏空了一层储物空间，上面一层则配备了50瓦的手机无线充电板，细节挺实用；而内饰最抢眼的地方是那块27英寸的4K一体式双联屏，再加上一个叫“赛博之眼”的抬头显示，科技感直接拉满，车机芯片用的是高通骁龙8295芯片，这可是目前车规级芯片里的顶流，算力很强，还融合了豆包大模型，语音交互应该会比较聪明。
动力方面，艾尼氪V提供了两种电机版本，最大功率分别是140千瓦和168千瓦，电池来自宁德时代，最大的亮点是采用了800V高压平台——这意味着充电速度会很快，理论上十几分钟就能充到80%，大大缓解里程焦虑，不过具体的电池容量、续航里程和充电功率官方还没公布，这些关键信息还要再等等。对于北京现代这款全新纯电轿车，大家还有什么想要说的吗？