近日，海外媒体曝光了现代汽车最新的产品规划，品牌将在 2026 至 2027 年将推出多款改款、换代及全新车型，覆盖轿车、小型 SUV、中型 SUV 等多个细分市场，同时新增混动、纯电、增程等多种动力版本，进一步完善产品矩阵。
此次规划共涉及5款重点车型，其中包括伊兰特、 Ioniq 3 、 Kona（昂希诺）、胜达、途胜等车型。
作为品牌走量紧凑型轿车， 现代伊兰特(参数|询价)即将迎来中期改款。本次升级并不是大换代，主要针对车头、车尾外观细节进行微调，并优化内饰布局。常规版本动力系统将保持不变，延续现有市场定位，而高性能版本伊兰特 N 有望搭载全新发动机，具体动力信息仍有待官方公布。
全新纯电车型Ioniq 3也有望迎来小改款，重点或在续航里程方面有所调整，续航里程超480 公里，主打高性价比入门纯电市场。不过据了解，这款亲民纯电新车仅在部分市场投放。
小型跨界 SUV Kona（国内对应车型为昂希诺）也将迎来重要调整。受 2025 年库存积压影响，现代已暂停 2026 款Kona纯电版的生产，而 2027 款Kona将迎来全面升级。新车采用更硬朗的车身造型，设计风格与现代全新 SUV、皮卡家族保持统一。动力上将提供 1.6T 涡轮增压混动、升级版纯电两套动力选择，车内智能座舱系统全面迭代，外观大量借鉴 Crater 概念车设计元素，大幅提升产品竞争力。
中型 SUV胜达是本次规划中的一大亮点，现代正式确认了2027款胜达将会推出增程式（EREV）版本，该车型采用 “电机驱动 + 发动机发电” 的增程式架构，支持外接充电，发动机仅作为发电机为电池补能。据测算，胜达增程版综合续航可达约 900 公里。这款新车也将成为现代发力长续航新能源市场的核心产品。
此外，现代途胜也将迎来换代更新。新车将采用更方正硬朗的车身造型，保留家族标志性灯光设计，外观辨识度十足。
动力方面，2027款途胜将继续提供混动、插电混动版本，后续还计划推出高性能途胜N车型，搭载综合最大功率 295 马力的混动系统，并标配四驱系统。值得注意的是，新一代途胜或将取消纯燃油版本，受此影响，新车起售价预计出现明显上调。
除上述五款重点车型外，现代还在推进两款全新车型的研发工作。新车基于Boulder概念车打造，涵盖SUV与皮卡两种车身形式，并采用同平台架构开发，预计2028 至 2030 年才会正式亮相。两款新车暂不纳入2027款新车阵容，预计将于2028至2030年间陆续发布。现阶段品牌仍处于优化外观设计阶段，有望融入Crater概念车设计元素，进一步提升整车视觉质感与辨识度。