今天给大家说点不一样的，首先是两款大众的插混车型，其次是对 奕境X9(参数|询价)的一些分析。
6月8日，一汽大众旗下两款新车公布了价格，迈腾插混版本和探岳L的插混版。
迈腾 PHEV 2026款 PRO起售价17.49万，纯电续航WLTC达到127公里，定位中型插混轿车，发动机搭载1.5T涡轮增压发动机，马力129Ps，电动机马力197Ps，这意味着有电状态和馈电状态的马力差还是比较大的。车身重量方面，迈腾 PHEV达到了1.8吨多，车身尺寸为4990mm长，轴距2872mm。
电池品牌使用的是欣旺达锂离子电池，电池容量22度，两个版本都是前置前驱车型，悬架为前麦弗逊和后多连杆，辅助驾驶层面还是传统那一套，连个360度影像都是选装，车机芯片是高通骁龙8155，主副座椅有腿托调节，不得不说17万多的价格，国产车的配置可比这个强太多了。
另一款同样来自一汽大众，同样是高低配两个版本，起售价17.49万，探岳L PHEV定位中型SUV，插电式混合动力，纯电续航WLTC 115公里，搭载发动机和迈腾PHEV一致，车身尺寸方面，探岳L PHEV车长4684mm，轴距2791mm，两个版本都是单电机前置，电芯品牌也是欣旺达，辅助驾驶层面也维持了迈腾的你那些配置。
传统油车做混动说实话，就目前来看，很难拼得过国产车，咱们以18.99万的智己LS6来分析，该款车型为增程车型，纯电续航WLTC达到290公里，轴距更是达到了2960mm，增程器为1.5T涡轮增压发动机，也只需要加92号汽油，单电机后置后驱，电池品牌为江苏正力，悬架为前双叉臂后多连杆。辅助驾驶层面有360度全景影像，有11个摄像头，一个激光雷达，支持城区、高速、快速路辅助驾驶，辅助驾驶芯片为英伟达，车机芯片为高通骁龙8295P，有主驾屏和副驾屏，支持方向盘加热、前排座椅支持加热、按摩、通风，第二排座椅靠背可调。
而且如果喜欢大众品牌的人，估计还是买传统燃油车的多一点，插混版本的确是给了大众用户更多的选择，但是无论是纯电续航还是配置，着实和同价位的国产车有些差距，当然，大众的品牌优势还是有的。
说完大众，说重点的奕境X9。
奕境X9继岚图泰山之后，又一款东风汽车旗下的六座SUV，不过这台SUV将会采用增程模式，在尺寸接近，轴距相同的背景下，东风之所以和华为乾崑推出奕境X9，应该是有两个层面的考量，一来是深度和华为乾崑的合作，现在华境也是和华为乾崑的深度合作，可能营销方面也会有华为终端介入，而不是五菱主导，那么奕境X9估计也是这个套路。但是奕境X9的定位恐怕要比华境S高不少。奕境X9会搭载华为896线激光雷达，华境S则是搭载了舱内激光雷达方案。
实际上，奕境X9用的华为乾崑的很多技术已经在不少车型上搭载了，华为乾崑赤兔平台，启境GT7搭载了，896线激光雷达，从尚界Z7到阿维塔06T再到启境GT7都有搭载。赤兔平台可以实现单电机防爆胎稳定系统，这一点和智己LS6的应该差不多，不知道会不会有后轮转向。
而在最让人关心的价格层面，这台车的价格不会那么低，如果全系标配896线激光雷达的话，低于25万就没可能了，但是这台车如果超过30万，感觉难度很大，因为马上出新款的深蓝S09估计也会上896线激光雷达，甚至上分布式电驱，价格应该不会超过30万，奕境X9如果超过30万，那市场压力着实不小。
当然，虽然老图预测起售价会低于30万，这台车上市之后超过30万的可能性也不排除。从这台车的定位看，会比岚图泰山低一点，但是又不太可能比泰山X8低，那价格就算不超过30万，估计距离30万也会比较接近。
当然，如果不是全系标配896线激光雷达，那入门版的价格就可以低不少，但是从目前的消息看，奕境X9的整体品牌和车型定位还是有点模糊，但是从华境以及启境来看，这两台车的价格都没超过30万，甚至起售价都没超过22万，那么奕境品牌的高度应该不会超过界，那略微比界低一点的岚图泰山会不会和奕境X9有重合，这个就很难说了，毕竟两车轴距相同，很多用料可能也会有共通性，奕境X9又用的增程而不是插混模式，那价格上奕境X9理论上要比泰山低一档。
而低一档的价格区间普遍就6万左右，这意味着奕境X9的最高起售价大概在31万左右，但是老图考虑到目前市场的压力，以及六座SUV白热化的竞争，还是预估奕境X9的起售价低于30万，至于25万这个价格，那就得看配置上的差异了，最终价格还是等奕境官方最终的价格吧，估计不会太低。