新款吉利星愿，选这三个配置，你将来肯定会后悔啊！6个配置，现在的落地价格，分别是多少？哪个配置，最值得搞？如果我能再等上两个月，星愿的价格，还能降多少？以上问题答案，一篇文章，给你说的明明白白。

 

先看配置划分，入门版，限时6.18万的310km向往版，具体的配置和亮点，给大家放一张图，能够称之为配置的也就16寸轮毂，倒车雷达，倒车影像，四个气囊，四个扬声器，然后10.1英寸的小屏幕，内置Flyme Auto车机，相对老款车型，这个版本最大的提升，就是从卤素大灯换成了LED的，照明效果会更好一点。

 

入门款的定位就是，两轮代步车的四轮升级版，300km出头的续航，58kW的前电机，很多人对这款车的动力没有什么概念啊。权威媒体实测，这个版本零百加速时间是13秒开外，所以你就可以把它看成是曾经油车中Polo、轩逸的平替，什么高科技配置都没有，就是给女孩子开，上下班代步用的。

 

卖点就是便宜，你也别嫌它配置差，很多人甚至感觉 像是倒车雷达、影像这些功能，你也可以砍掉，只要能更便宜，我依旧会买。

 

具体价格呢，6.18万的裸车价，购置税是2734，保险加上牌一共4500，全款的落地价格就是6.9万出头。如果是贷款的话，全系可以享厂家金融，两年5万的免息，这个是没有金融服务费的，也就是两年月供2083元，总共还24期5万。所以贷款的话，首付也就是1.9万左右。如果你有旧车置换，可以拿到省补！车价8%的补贴，也就是4944元，旧车卖的钱啊，另算。如果你有符合条件的旧车报废，那报废补贴是车价的12%，也就是7416元的补贴，还是报废的旧车，残值另算。所以你满足什么条件，按这个补贴公式，套上就行。

 

刚才说的是基础的入门款，如果你说，我预算还能再加点，那么加7000的预算，你有了两个选择。一个是买310km乘风版，一个是买410km向往版。

 

先说310km乘风版，动力续航和入门款一样，主要是增加了一些舒适性配置。中控屏幕变得更大了，主驾座椅有了电动调节和加热功能，有了后排空调，有了360影像，有了定速巡航，然后副驾的普通储物箱变成了一个抽屉式的，扬声器多了两个，轮毂还是16英寸，但是换成了铝合金样式。

 

7000块钱的差价，这些配置感觉还算是可以吧。但是你仔细再看一眼，这些配置，好像不加的话也无所谓！女司机的话，可能就是这个360影像比较刚需，但入门版车型也有倒车雷达和影像，再加上这个车本身就比较小，所以没有360影像，也能应付一下。有个前排座椅加热，但是本身续航就比较短，冬天座椅加热，你都不一定舍得开。定速巡航，不上高速，你也基本用不着。这7000块钱用来提升配置，我感觉还不如换一个好点的手机，会更提升幸福感。

 

 

同样的价格，410km向往版，相对低配，虽然配置方面没有任何升级，但是有两个很重要的提升，动力和续航。首先动力，从低配58kW的电机升级为85kW，权威媒体实测零百加速呢，10秒以内。

 

相当于什么呢，低配的星愿，基本就等同于1.5L自吸的动力，而这个410km向往版，相当于1.5T。要是在油车中，这个动力的提升，基本上是要1万块钱的。然后电池包提升了差不多10度，纯电续航增加了100km。按市场价换算的话，这个电池包大约成本在5000块钱左右。总共贵了7000块钱，也就相当于动力才贵了2000块钱。

 

所以同样的价格，410km向往版入手的优先级，要明显高于310km乘风版。都是7000块钱的提升，乘风版的提升属于锦上添花，向往版的提升，那真的是雪中送炭。

 

至于价格，这两个版本是一样的。裸车价6.88万，购置税3044元，保险+上牌4500，落地7.6万左右。同样是选择两年贷5万的话，首付就是2.6万左右。然后置换拿到的补贴是5504元，报废拿到的补贴是8256元。

 

继续往上看，410km乘风版，比入门款贵了1.4万，也就是中间这两个配置的叠加，既增加了续航和动力，也增加了配置。你要是说，配置和续航我不想二选一，而且预算我也足够，其他同价位车型，不是宁德时代电池我也不想看，那么乘风版，小土豪们，买它也没毛病。

 

具体价格呢，还是给大家上张图吧。全款落地价大约是8.36万，然后贷款的话，首付3.36万。具体补贴的金额，也都给大家算好了，看图就行，不再赘述。