本田计划对已推出三年的雅阁轿车进行一次重大改款。内饰可能会获得一块更大的屏幕和更符合人体工程学的座舱。混动版本可能会搭载来自Prelude的S+ Shift系统。
本田正在庆祝雅阁诞生50周年，但据报道，这家汽车制造商并没有倚仗这款车型的历史口碑，而是在酝酿一次中期改款，其改动幅度之大，足以让人感觉像是一代全新车型。
第十一代雅阁轿车于2022年11月上市，按时间推算，今年晚些时候进行一次常规的中期改款是合理的。现款雅阁的一个小幅改款版本（主要改了格栅和保险杠）去年已经在中国亮相，但美规车型基本没有变化。
《Automotive News》援引内部消息人士报道称，雅阁将呈现出“现代且具有未来感”的姿态，并放弃现款车型保守的造型设计。一位不愿透露姓名的消息人士表示，这款轿车将采用新的前脸，格栅更窄，大灯更纤细，同时搭配更锐利、更有棱角的尾部设计和新的尾灯。
如果传闻属实，改款雅阁可能会大量借鉴上个月发布的本田混动轿车原型车——就是那款低矮、流线型溜背车顶的车型。不过不要指望完全照搬。量产车几乎肯定会沿用一些现有硬件，而不是采用原型车完全全新的车身。据报道，同样的原型车也在为下一代思域提供设计参考。
另一位消息人士承认，现已取消的本田0系列轿车在造型上“走得太远了”，但表示新款雅阁将“找到正确的平衡点”。内饰方面，预计将获得一块更大的信息娱乐显示屏，作为“人体工程学座舱”的一部分。
美国本田的产品规划负责人Gary Robinson表示：“客户将看到一款经过大幅重新设计的雅阁，它会让人感觉像一款新车。”Robinson证实，即将到来的改动将“相当大”，与传闻一致。
这位高管还补充说，如今的轿车买家对车身形式比较忠诚，并且“往往更倾向于运动型轿车。”他还指出，轿车在价格可承受性和燃油经济性方面表现“非常好”，而这两点正是当前购车者越来越看重的因素。
除了外观造型的更新之外，雅阁预计还将搭载已经在Prelude和日规思域上使用的S+ Shift系统。该功能在e:HEV混动系统中模拟手动换挡，为驾驶者提供更多操作感，同时让车辆驾驶起来更有乐趣。
纯汽油版的雅阁暂时还不会消失。据报道，这套纯燃油动力总成将一直生产到2030年代初，之后雅阁预计将在此次大改款的基础上转向纯混动阵容。
雅阁在美国市场的主要竞争对手包括丰田凯美瑞、现代索纳塔和日产天籁。不过也有传言称别克和福特将推出新款轿车，未来几年竞争可能会更加激烈。
据媒体报道，2026年第一季度，雅阁、思域和Prelude三款车型占了本田美国销量的近三分之一，帮助本田在轿车市场的份额提升到了15.9%。雅阁在其细分市场中的份额为21.5%，第一季度共售出37,317辆，排名第二，仅次于丰田凯美瑞。