如果你想买一台本田的150平踏，目前最优先选则绝对是售价13380元起的新大洲本田 NS150ES 标准版。

原因很简单：它目前是合资本田中最便宜的150平踏，同时还有不逊于国产车型的配置内容。唯一需要避开的坑是性价比较低的 Pro 版，其他方面完全闭眼入。

价格与版本：

NS150ES 一共两个版本，价格和配置差异非常明显：

STD版：13380 元

PRO版：15780 元

（两个版本都有个加价500元的箱杠版）

值得注意的是，核心安全和实用配置全系无差别：双通道 ABS + 可关闭 TCS、半热熔轮胎、无钥匙启动、脉冲点火、怠速启停、双 USB 快充、侧撑熄火，这些日常高频使用的功能，入门版就全部给齐了。

Pro 版比标准版贵了 2400 元，只多了三样东西：7 寸 TFT 彩屏（支持投屏）、外置气囊后减震、原厂行车记录仪。

说实在的，纯代步的话，标准版的 7 寸 VA 液晶仪表完全够用，省下的 2400 元，自己加个好点的尾箱和第三方记录仪还能剩钱，Pro 版的性价比确实不高。

动力与油耗：本田祖传稳，省油又耐用

NS150ES 搭载的是和 NS150LA、NS150GX 同款的SH-EP 150cc 水冷四气门发动机，最大功率 11.4kW，最大扭矩 14.4N・m，极速 107km/h，在同级别中的表现还算可以。

至于本田的这套发动机不用多说，本田打磨了多年的成熟平台，最大的特点就是平顺、稳定、省油，实际骑起来，红绿灯起步跟得上小汽车，市区超车也不费劲，60km/h 以内的加速感受非常轻快，完全没有小排量踏板的肉感。

但是如果跟同级别其他车型对比，它着141kg的整备质量多少会拉低一些评分，最终的推重比表现并不优秀。但对于这种平踏小板子来说，这并不算什么太碍眼的劣势。

油耗表现更是本田的强项，尤其这套动力平台还标配了自动启停和脉冲点火，实测市区通勤百公里油耗仅 2.0-2.3L，配合 8.2L 的油箱，满油续航能稳定在 350-380 公里。按每天上下班 20 公里计算，一箱油能跑半个多月，不用频繁跑加油站，非常省心。

作为一台主打通勤的踏板，NS150ES 在实用性方面做得非常到位，尤其是那个 30cm 超长纯平脚踏，43 码的鞋随便放，甚至能放下一个 20 寸的行李箱，日常使用便利性拉满。

座高方面，755mm 的亲民座高在 150 踏板里绝对是第一梯队。实测 160cm 的女生能双脚前脚掌着地，170cm 以上的骑手可以全脚掌落地，新手和小个子完全不用担心驾驭不了。

储物空间方面，前置开放式储物格能放下两瓶 500ml 矿泉水，还配备了 20W 的 A+C 双口快充，手机充电不用愁。

不过座桶空间表现一般，只能放下一顶标准 3/4 盔和手套，全盔是塞不进去的，需要后期加装尾箱。

当然，没有完美的车，NS150ES 也有一些明显的短板：

总的来说，NS150ES 是一台优缺点都非常鲜明的车，但它的优点正好击中了绝大多数通勤用户的核心需求：便宜、靠谱、好骑、实用。