最近唱衰燃油车的声音不少。主要还是销量下滑,在5月的销量排名中,燃油车竟然已经跌出前十了。还不只是新车,二手车商也在抱怨:二手油车卖不动,售价和销量双双下降,利润堪忧。
这个时候丰田章男,再次站出来为燃油车打气了,在最新的采访中,他表示:自己仍然欣赏燃油,喜欢声音、喜欢发动机,也希望保住发动机供应商的工作岗位,但所有人都在转向电动化,好像只有我一个人这样想,我感到非常孤独。
对于丰田章男的观点,我们也不感受到意外,其曾多次吐槽电动汽车,并看好燃油车,甚至曾在2024年表示:丰田旗下电动汽车的销量,永远不会超过全球销量的30%。
当然,目前丰田依然蝉联着全球汽车的销冠,也是丰田章男看似“唱反调”的底气。不过,我们客观分析,燃油车的销量下降,确实会导致发动机、变速箱相关从业人员失业,但电池、电机行业同样有旺盛的需求和人员缺口,是可以对冲的。
同时,其对于充电桩等基础设施建设的担忧,在国内市场可能不存在太大的问题。态度也反映在国内市场的表现上,5月,丰田中国销量为102300台,同比下降了31.7%,而且是开年之后连续的月销同比下滑,说明过度依靠燃油车行不通了。
不过,在国内市场,丰田其实也在依靠本土化的供应链推出新车型。眼看老对手都在加速电驱转型,“孤独”的丰田章男应该意识到要加把劲儿了,如今再提死守燃油车,是否需要电驱转型,其实已经没啥意义了,市场正在做出选择。