紧凑型轿车的时代已经过去：在美国，最常见的乘用车是紧凑型跨界车。雪佛兰体现了这种模式——除了 Silverado 卡车，其 2023 年最畅销的车型是 Equinox 。这款不起眼的两排跨界车对于爱好者来说可能令人厌烦，但对公司和购买它的人来说却非常有价值。Equinox 是一款价格实惠（33,195 美元）、宽敞舒适的汽车，很容易成为一对夫妇的唯一用车，即使一对夫妇有一两个孩子。有可能在电动版中重现这个主题吗？本月初，我们第一次有机会驾驶雪佛兰试图做到这一点。

Equinox EV 是一款新车，而且非常重要。最便宜的车型（LT）零售价为 27,495 美元，其中包括 1,395 美元的目的地费用和 7,500 美元的联邦税收抵免，该车型可全额享受税收抵免。（除去抵免，LT 售价为 34,995 美元。）最高效的前轮驱动版本续航里程为 319 英里。雪佛兰以前也生产过电动汽车，价格也同样实惠，但没有一款车的体积如此之大：即使是 Bolt 的较大版本 EUV，也更像是一辆高大的掀背车，而不是 SUV。Equinox EV 是一款紧凑型跨界车，这是美国人最喜欢的车型。到目前为止，雪佛兰还没有在这个汽车领域推出过电动汽车，而且它的期望很高：该公司希望每年销售 15 万辆。

在首次试驾活动中，雪佛兰提供了多种装饰和颜色的 Equinox 电动车，既有前轮驱动的，也有全轮驱动的。作者花最多时间试驾的是一辆前轮驱动的 2RS，车轮为 21 英寸，车身涂成 Radiant Red，内饰为 Adrenaline Red。

规格：2024 款雪佛兰 Equinox FWD 2RS
基本价格/测试价格*： 45,790 美元 / 50,880 美元
动力系统：单永磁电动机
输出功率： 213 马力，236 磅英尺扭矩
布局：前轮驱动、四门、五座紧凑型跨界车
0–60 英里/小时：待定
EPA 燃油经济性当量，MPGe： 城市 117，高速公路 99，综合 108
竞争对手： 福特 Mach-E、特斯拉 Model Y、大众 ID.4、起亚 EV6
与所有其他通用电动汽车和一些本田汽车一样，Equinox EV 依赖通用汽车的 Ultium 平台 - 具体来说，是 BEV3 变体。Equinox EV 在墨西哥组装，LG 电池在田纳西州或俄亥俄州制造，因此有资格获得 7500 美元的全额联邦税收抵免。

内外造型都在熟悉与未来之间取得平衡，外观更偏向后者。尺寸方面，这款车比即将上市的汽油动力 Equinox 车型大得多。它的尺寸更接近最近发布的第四代 Equinox，即使从远处看，它看起来也非常不同：通用汽车有意将其 ICE SUV 在视觉上与卡车保持一致。外观设计师 Samuel Bell 说，他在设计这款电动跨界车时根本没有考虑汽油动力的 Equinox，而且它还表现出：Equinox 看起来与它的前代车型不太相似，但很容易辨认出它是雪佛兰。它设计简洁、美观，比流线型的Blazer EV更明显是一款跨界车，后者在现实生活中看起来太大了。