上周临时有事，开着星耀6 125km星舰版跑了趟三百公里的高速。之前这车基本就在市区通勤，没正经跑过长途，这次算是第一次考验。
出发时电量剩四成，油量满格。上了高速之后切到混动模式，发动机介入的时机很智能，不是那种一脚油门就嗷嗷叫的类型。巡航110km/h的时候，转速稳定在两千转左右，车内噪音控制得不错，风噪和路噪都不吵，正常音量说话不用提高嗓门。跟以前开的老车比，高速上安静太多了。
星舰版的千里浩瀚辅助驾驶H3方案，这次终于派上了用场。设定好速度和跟车距离之后，系统能自动保持车道居中，前车减速它也减速，前车变道超车它也会跟着提速。遇到大车的时候，系统会自动往远离大车的一侧稍微偏一点，虽然幅度不大，但心理上觉得更踏实。不过我还是保持手握方向盘，毕竟辅助驾驶不是自动驾驶，自己的命不能交给机器。
座椅舒适度在高速上更明显。棉花糖座椅的填充物够厚，腰托支撑到位，连续开两个小时没有腰酸背痛的感觉。后排家属反馈也不错，腿部空间宽裕，能伸展开，中央扶手放下来放杯子很方便。
油耗方面，高速巡航大概在4.5L左右，比市区亏电状态略高，但也在预期范围内。三百公里下来，油表掉了一格半，电量基本维持在三成上下，没有出现亏电之后动力衰减的情况。
到服务区休息的时候，用直流快充补了二十分钟电，从30%充到65%，够下一段路纯电跑了。这种"加油+充电"双保险的模式，跑长途确实没有续航焦虑。
125km星舰版限时先享价10.38万，6月购车还有补贴和金融方案。如果你经常跑高速、对辅助驾驶有需求，这个版本的长途体验值得考虑。