一，北京率先启动城市车路云一体化新型基础设施的建设
5月31日，北京市公共资源交易服务平台正式发布了《北京市车路云一体化新型基础设施建设项目（初步设计、施工图设计）招标公告》，投资额近百亿元。

北京市车路云一体化新型基础设施建设项目已由北京市发改委批准建设，项目共选取2324平方公里范围约6050个道路路口开展建设，以及除上述道路路口外本项目双智专网网络中心的建设和改造。

4月29日，交通部联合财政部发布《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》，文件指出自2024年起，通过3年左右时间，支持30个左右的示范区域，打造一批线网一体化的示范通道及网络，按照北京一个地区百亿基建规模计算，整个首批示范区就有3000亿的车联网/车路协同基建空间。

二, 车路云大单加速交通信息化建设步伐，显著提升行业景气度

北京市车路云一体化新型基础设施建设项目已由北京市发改委批准建设，招标人为北京数字基建投资发展有限公司、北京智慧城市网络有限公司、北京车网科技发展有限公司，投资额约为99.4亿元，项目出资比例为政府投资70%、国企自筹30%。政府与企业的资金共投，其中政府占比较大，不仅保证了项目的资金安全性，也将进一步激励企业的参与和创新。项目共选取2324平方公里范围约6050个道路路口开展建设，以及除上述道路路口外本项目双智专网网络中心的建设和改造。

三，车路云一体化是交通数字化能力的全面体现，智慧交通领域公司充分受益

车路云一体化前期需要大量基础设施建设，如传感器网络、通信塔及数据中心，且要求高度的数据整合能力、实时通信、安全和监控技术。因此，给智慧交通建设和解决方案提供商带来了新的商机。标杆项目的落地也将助力交通信息化公司全国性的业务拓展。从长期来看，车路云建设也为ETC2.0和低空经济运营等构筑了基础设施条件，将对交通领域的新业态进行深度赋能。

四，产业链哪些公司受益？

- 总集端：

云星宇（北京国资+首都智能网联示范区3.0建设主力）：集中在高速和交管机电监控建设，拓展城市级服务管理平台，中标北京示范区云控基础平台二期项目，23PE仅21X，北京市扩容最佳受益标的。

- 设备端：

万集科技（ETC龙头，发力路侧+车侧）：力推智能网联业务，路侧通信感知和边缘设备方案，并延展到车侧的激光雷达等终端设备，24年净利有望大幅改善。

千方科技（高速+城市道路智能交通龙头）：路侧设备丰富，交通侧业务占比33%。

金溢科技（车路协同解决方案丰富）：V2X集中在公交，高速和测试区，车侧路侧和云侧解决方案丰富。

- 扩散逻辑：本地企业优先受益，地域和场景扩散（通行宝、皖通科技、天迈科技、微创光电、汉鑫科技等）

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