一方面，要舍得花钱，还得把钱花在刀刃上。

行业人士根据特斯拉等多家车企财报数据测算，特斯拉单车型研发成本达到其他企业的5倍，并且还在持续增长！2023年全年，特斯拉的研发投入已超过284亿人民币。

也就是说，特斯拉研发一款车的投入足够新势力车企研发5款车型。

正因如此，特斯拉打造出了能耗最低的SUV，Model Y长续航版1度电可行驶6公里以上……凭借安全、强大的可靠性和耐用性，Model Y成为2023年这个星球上最畅销的车，仅用5年时间就结束了丰田卡罗拉37年的冠军之路。

 

另一方面，足够硬核的产品实力，让特斯拉一分钱花出了“两分钱”的效果。

凭借巨额研发投入实现的行业标杆级的三电系统、操控、用车空间、车机系统……如今，特斯拉不仅成为消费者真金白银选择的对象，也成为各大厂商新品发布会的对标对象。

就拿近几个月频频被友商提及的Model 3来说。随着各大品牌发布会与横评结果的出炉，Model 3在社交平台的热度持续飙升，这也直接体现在5月突破新高的销量上。

据媒体统计，在5月20日-5月26日这一周，特斯拉Model 3国内上险量高达5400台，达到了今年目前为止周销量最高点。媒体预估，5月Model 3总交付量预计将超过15000台，环比4月增速达到200%。

与此同时，特斯拉5月国内销量已超过5.5万辆，环比逆势大增77%，同比增长30%。

 

特斯拉极高的资金利用效率，让不少网友锐评，特斯拉用实际行动告诉大家：“要想成功，不光要有产品创新的天赋，还得学会怎么花钱。”

正如马斯克所说，如果其他企业不能像特斯拉一样投入同等额度的研发资金，不能像特斯拉一样高效使用这些资金，他们将难以参与竞争。