仍然是 Miata，这是一件好事

1990 年，酷炫的小型马自达 MX-5 Miata 上市，立即引发了众多模仿者的追捧，并引发了全球跑车的真正复兴。虽然这种热潮已经消退，但美国人对 MX-5 的热爱却依然浓烈。而且，我们非常确定我们知道原因！

2024 款马自达 MX-5 Miata 可能是路上最知名的汽车之一，每当我们看到它时，它总能让我们面带微笑，更不用说每次我们有机会驾驶它时。Miata 的概念在过去三十年里并没有发生太大的变化，这证明马自达从一开始就掌握了正确的方法。

后轮驱动，重量轻，悬架紧，发动机动力强劲，手动换挡器性能出色，车顶折叠简单，还有足够的舒适设施，让长途驾驶就像在乡间小路上行驶一样愉快。
动力过载从来都不是这个方程式的一部分，许多人可能仍在谴责马力不足，但需要提醒的是，这款车旨在重燃 20 世纪 60 年代英国敞篷跑车的精神，驾驶它是一种纯粹的乐趣，它的发动机功率只有如今 Miata 的一半，即自然吸气式 2.0 升 I4 发动机，功率为 181 马力，扭矩为 151 磅英尺。

六速手动变速器仍是标准配置；您必须升级至顶级 Grand Touring 内饰才能获得可用的六速自动变速器。所有这些功能共同带来其他车辆无法比拟的愉悦驾驶体验。

多年来，外观设计变得更具目的性，不再那么卡通化；今年的新款是升级后的照明系统，现在将 LED 日间行车灯整合到前照灯组件中，同时全 LED 尾灯的设计也更具凝聚力，此外还提供了一些全新的车轮选择。

内饰也不断升级，所有配备手动挡的 Miatas 都配备了新的非对称限滑差速器。其目的是尽量减少转向过度，如果你认为这意味着驾驶乐趣会减少，那你就错了。

变速器的完美感觉和动作让您不断寻找换档的理由。

在我们位于梅森迪克森的测试赛道和 Summit Point Motorsports Park 的自动越野赛道上飞驰通过操控课程仍然是一种快感。最小的车身侧倾和完美的中性操控让我们轻松地通过弯道。运动姿势控制于 2022 年加入，使用选择性制动来收紧转弯。2024 年增加了一个新的转向齿条和更新的电动助力转向软件，可提供更好的居中感和更精确的控制。

7.0 秒内加速至 60 英里每小时并不会让您热血沸腾，但对于 Miata 的任务来说已经足够了，而且对于四缸发动机来说，发动机的声音很棒。换挡器的完美感觉和动作让您不断寻找换挡的理由。但要让发动机转速保持在 6,000 以上才能发挥最大动力。我们做到了，我们最好的四分之一英里成绩是 15.4 英里，时速 92 英里。

我们的平均制动距离为 118 英尺（从 60 英里/小时的速度开始），这可能比我们现在习惯的高性能汽车的制动距离要长一点，但其可预测和无衰减的特性将让您在下一次赛道驾驶中充满信心。