老铁们，今天然哥我要跟大家聊一聊捷豹XEL这款“zhuang逼利器”。现在XEL优惠力度非常大，入门版降到178500元，相当于个顶配的凯美瑞啊！这还是一台中型豪华轿车， 2.0T+8AT爆250PS，还是后驱布局，简直是“驾驶玩具”啊！照这个价钱，那些bbA同级车还卖得动吗？

外观：英伦范儿十足，气质出众

不得不说，捷豹XEL的外观设计真的很有英伦品味，整车看起来低矮修长，线条凌厉，气质出众。中网采用了四边形的设计，里面嵌入了网状结构，特别有层次感。两边的LED大灯超级犀利，日行灯也是标志性的“J”型设计，辨识度杠杠的。

侧面的腰线和双边镀铬装饰，让捷豹XEL看起来动感十足。17英寸的钻石切割轮毂也是一大亮点。尾部的鸭尾和双边单出的排气布局，更加突出了它的运动属性。4778x1850x1429mm的车身尺寸和2935mm的轴距 ，绝对算是同级里的大个子了。

内饰：豪华感Max，科技感爆棚

说实话，捷豹XEL的内饰有点“上头”。红黑配色的座椅简直是“真香”，搭配镀铬饰条和亮面碳纤维，整个儿“顶呱呱”。仪表盘是12.3寸的全液晶屏，中控是10.2寸的触控大屏，手感很好，反应也够快。空调出风口的触控设计也很有未来感。

前排座椅包裹性很棒，侧向支撑力度够大，长途开车也不觉得累。后排空间表现也不俗，然哥我坐后排，头部空间和腿部空间都很充裕。后备箱容积483L，日常使用完全足够。

动力：2.0T高/低功率可选，“百公里加速”给力

捷豹XEL全系标配2.0T发动机，匹配8AT变速箱，传动效率很高。 低功率版本200Ps，高功率版本250Ps 。然哥我试驾的是高功率版，原厂数据0-100km/h加速只要7.3秒，想象一下奔驰E级的表情…

这套动力总成底盘下藏了前双叉臂后多连杆的独立悬挂，弹性好，支撑力强。方向盘指向精准，路感清晰，过弯很稳。底盘调校更偏向舒适，毕竟是一台豪华轿车嘛。

科技配置：现在的豪车就得这么玩

作为一台豪华轿车，捷豹XEL的科技配置可一点儿没含糊。 除了常规的倒车影像、自动空调、座椅加热通风等等，它还有主动刹车、碰撞预警、车道保持等智能辅助系统。哦对了，顶配车型还有空气悬架、全景天窗、meridian音响等豪华配置，拉风值拉满。就是这车还不支持OTA升级，略有遗憾。

总结：17万入手豪华运动轿跑，“真香”预警！

17万能买个铁打的合资中型车，但未必开得有面子。同一价位，能买台“高配凯美瑞”的捷豹XEL，可就“真香”了！不光有优雅的外观内饰，豪华的用料做工，强劲的动力性能，还有丰富的科技配置。

要说唯一的缺点吧，可能就是保养费用偏高，国产新能源车的冲击下有点拉不住年轻消费者。但要是你想要一台有格调的豪华轿跑，又预算有限，捷豹XEL绝对物超所值！这个价位的bbA，怕是要被它打得“劝退”…

老铁们，这捷豹XEL你们爱了吗？你觉得这样的车怎么样？会考虑入手吗？欢迎在评论区跟然哥我唠嗑，我们下期再见！