车主必读6月18日北京报道（记者 许甜）21年时间，1600万客户保有量是什么概念？在我国汽车市场，东风日产是用最快速度达成1600万的日系合资车企、是已经实现这个目标的车企中最年轻的一员，也是目前唯一达到这一销量的日系合资品牌，更是新势力们可望难及的“宏大目标”。

6月16日，东风日产成立21周年之际，探陆两驱六座新级别车型推出，并同步宣告了品牌1600万辆产销的里程碑达成。还记得东风日产的1500辆实现是在2022年年底，简单算来，用了1年半的时间，东风日产再次迎来了一个新的100万。

在新能源的全面冲击下，通过这来之不易的100万，我们依然可以看到东风日产积极应对变化、努力追赶市场的步伐与决心。包括引入具有强竞争力的全球车型、加速新能源产品推出、强化本土合作与提升本土化研发水平等。

主打听劝，探陆两驱六座版见证新里程碑

乘联会最新数据显示，新能源与燃油车市场份额已近五五开。市场普遍在为这一半的份额狂欢，但对“另一半”的坚守是东风日产不变的初心。

随着全球车型PATHFINDER的引入，抛开其历史底蕴和大厂品质不说，东风日产探陆为适应中国市场需求做出的配置提升更是诚意十足。作为此次1600万产销达成的明星车型，探陆两驱6座版已于6月11日上市，这是一款真正“以用户需求为导向”而打造的新产品，以更丰富的级别和配置，满足大家庭多样化需求。

作为东风日产最新力作，探陆不仅彰显了其对中国市场的洞察和诚意，也是品牌完善高端化产品布局的重要举措之一。探陆在完整呈现海外版PATHFINDER硬核实力的前提下，聚焦中国大家庭高频用车场景，优化产品细节，加推3款新级别车型，从价格到价值，从入门刚需到全面体验，真正实现了两驱四驱、6座7座随心选。

凭借强大的产品力与极具诚意的价格，探陆在激烈的市场环境中扎实树立了大家庭SUV新标杆。

三品牌聚力，多产品齐上积极应变

面对新能源与智能化浪潮，东风日产也一直在积极拥抱变革趋势，不断推出新能源产品。并通过日产、启辰、英菲尼迪三品牌聚力，实现了燃油、纯电、油电混合、插电混动以及氢能源等多动力领域的全方位产品矩阵。

2021年，日产e-POWER技术开始全面导入东风日产产品阵列。如轩逸e-POWER持续稳居A级家轿市场领导地位、奇骏e-POWER上市即热销。同时，纯电动车型ARIYA以全球0自燃的优异表现赢得了一批品质消费者的信赖。

作为东风日产品牌年轻化的代表，启辰只用了一年时间便完成了“ALL IN 新能源”的战略转型。启辰大V DD-i超混动率先上市，并以9.99万买插混的产品价值取得不错的市场反响；纯电SUV 启辰VX6于去年底上市，百变魔术空间成为吸睛利器；同期，启辰大V 氢境也已实现亮相加持。纯电、混动、氢能，启辰在一年时间内便完成了完善的新能源产品布局。

英菲尼迪也在4月的北京车展亮出大动作。英菲尼迪全球高层悉数到场，并带来了揭晓未来方向的全新纯电动概念车Vision Qe。伴随Vision Qe中国首秀的还有英菲尼迪对未来的展望，包括在中国开启电动化转型，以及 “到2030年，实现全球超50%销量为电动化车型”的发展愿景。

三品牌聚力，多动力领域布局，正加速推进东风日产新能源转型和战略调整。

本土+出海，GLOCAL成未来增长极

在合资转型的进程中，本土化都是其不可忽视的重要一环。2023年11月，东风有限发布了企业发展新战略“启DNA+”，以此推动公司在研发、自主产品、全球化、资源整合四个领域的能力进化。