智能辅助驾驶系统，已成为时下年轻消费者选车的一大必看产品点，继奥迪牵手华为推出智驾车型后，宝马也坐不住了。

 

近日，宝马中国与Momenta达成战略合作，共同开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助系统，且将首款合作车型定为iX3 L，新车将于2026年在沈阳工厂量产，预计售价不低于25万元。

为什么是Momenta？

虽然官方并未对为何选择Momenta做明确说明，但这个选择实际上早已注定。首先，宝马现在是不可能“费时费力”来做自主研发的，毕竟市场份额就这么多，时间不等人。其次，宝马也不会选择和其他在智驾方面自研的车企合作，如小鹏、比亚迪等，毕竟同为主机厂有所顾忌和一定的风险。

 

所以，留给宝马的选择就只有找供应商，华为、Momenta、百度、大疆这些智能驾驶供应商就成了最后的选择。至于说为什么是Momenta？

说得直白一点就是，大疆、百度泛用率不高，华为对硬件要求高，综合考虑下Momenta也就成了宝马的唯一选择。毕竟，与Momenta合作对于宝马而言，不仅可以深度参与其中，还能反哺海外市场。奔驰也是打得这个主意，今年即将发布的重点新车全新纯电长轴距CLA，也是Momenta。

合作≠直接上车

据业内人士分享，宝马与Momenta这次合作的核心是“共研”，双方将基于新车型的智能架构和硬件平台，并结合国内出行场景和用户需求，打造一个本土化的智能辅助驾驶系统，而不是直接套用momenta目前的智能辅助驾驶方案。

 

这套本土智能辅助驾驶方案，将提供全场景、点到点的领航辅助驾驶功能，覆盖高速、城区路段。试想一下，iX3 L在智能辅助驾驶功能上可看齐国产新势力车型，为驾驶者提供智能、便捷的用车体验。

其中，Momenta主要提供创新的飞轮大模型，以模拟人脑“直觉推理+逻辑分析”机制，配合长期记忆和短期记忆的训练架构，对比传统的基于规则演化的系统，能使智能驾驶逻辑拟人化，并从不断驾驶数据中自我学习并改进。而宝马这边，说的是提供多年积淀的安全冗余，让整个智能辅助驾驶过程更加安全。

iX3 L：800V+华为生态

 

早在上海车展期间，宝马就表示新世代创新车型——iX3 L将今年年底发布/上市。新车不但用了全新的设计语言，还将车身尺寸进行了大幅加长。据悉其后排空间，已经堪比X5车型，能带来更宽适的后排乘坐体验。

 

除了尺寸及设计上的变化，iX3 L的座舱也进行了大刀阔斧般的改动，新一代座舱配备有全新3D抬头显示、简洁的中控屏，以及全新的方向盘样式。并且，新车还将深度融合DeepSeek系统，为使用车提供更前沿的智能交互体验。

除此之外，宝马还表示新研发的X操作系统，还计划在HarmonyOS NEXT的环境中实现生态功能的全方位集成和整合。直白一点说就是，iX3 L大概率会用鸿蒙的生态来填补娱乐化板块。

 

另外，在大家关心的三电技术上，据出行局所了解，全新iX3 L将采用800 V高压架构，并用上了第六代eDrive电驱技术。电池部分是宝马、宁德时代、亿纬动力三方合作研发，有75kWh、90kWh、105kWh三种容量规格的电池组，最高纯电续航里程可达900km。补能层面，官方指出这块电池基于800V架构，最大充电功率可达400kW，10分钟能补能200英里（CLTC标准大约488公里）。