理想i8开启预售的首个周六，人气还是很旺的，进店看车需要短暂排队。虽然也是家庭六座车，但年轻用户比例明显比友商那款更高。
1、 理想i8虽然定义为中大型SUV，车长5085mm、轴距3030mm，但因为造型原因，会看起来并不大，不如传统SUV造型有气场。
2、造型上理想i8就是MEGA的缩小版，星环灯设然不是嵌入在饰板上，而是透光设计，没有缝隙差，非常光滑。车头令人印象深刻的是引擎盖上的两条棱线，直接从车窗下沿延伸出来，整体感很强。只是快接近引擎盖的时候，转折感有点明显，不是顺着前脸的倒角弧度来做的。另外，前大灯也做了小蓝灯设计，科技感更强。
3、低配采用21英寸刀锋、低风阻轮毂，轮胎是我非常喜欢的米其林e聆悦二代，降噪性能应该很出色。采用传统隐藏式门把手，可以机械拉开，带电吸门功能。
4、内饰乍一看还是理想老一套，但细节变化非常大，个人理解是理想认为L系列的内饰在人机工程上已经没有迭代空间，只能优化细节——一是车门板和前IP台层次感更丰富了，至少都有三个层次，对材质、颜色、漫反射氛围灯也进行了丰富；二是前后车门扶手采用高铁风格的曲面设计，内外统一感更好；三是出风口变为电子出风，也减少了套环饰件，更简洁；三是相比MEGA降低了前IP台高度，远端增加氛围灯，更像特斯拉的做法。
5、主驾前面增加了一个扬声器和互动氛围灯，双联屏在前IP台更接近嵌入设计，HUD尺寸应该没有变化，无线充电面板依然没有植绒设计。整个前舱最大的问题是配置变化不大，相比最近体验过的60英寸HUD、17.3英寸大屏这些更有分量感的前舱配置，觉得略显小气。
6、第二排空间上问题不大，主要是感觉细节创新不足。比如手动遮阳帘、电弹电冰箱、传统招财猫扶手、后排零重力等等，都属于业内主流水平，没有体现出理想的创新优势。当然，第二排吸顶屏尺寸还是够大。
7、第三排空间对身高174cm的成年男性来说够用，膝部空间四指，头部空间接近一拳。但H点会低一些，依靠坐垫上翘承托大腿，坐着有点躺。
8、后备箱进深符合需求，但是第三排靠背调整后距离尾门边缘大概20厘米，底部隐藏空间比较浅，所以六人出行时行李堆放需要合理安排。
