就在10月初，广汽本田官方发布消息，旗下多款热销车型优惠促销。根据官方发布的消息，本田雅阁起售价低至12.98万，皓影起售价低至13.79万。奥德赛起售价18.18万，冠道起售价18.98万。
最便宜的是东风本田思域的兄弟车型、紧凑级轿车型格，起售价9.79万元。
除此之外，上述几款车型均可以享受两年零息的购车政策。如果单从表面看，应该说还是比较有诚意的。但是再仔细分析，还是觉得有点不对劲，为什么这么说？
还是以型格为例，这台车是广汽本田针对国内市场推出的特供车型。简单来说，就是广汽本田为拓展国内市场而上市的一款车型。虽然跟东风本田的思域属于是兄弟车型，抛开品质不说很明显无论是知名度还是销量，都远不如全球车型东风本田的思域。
现在什么行情？目前优惠过后售价还不到9万，比特供车型广汽型格都要便宜。
看了一下最近一段时间广汽本田旗下车型的销量数据，单月销量还能够维持在万辆以上的也就只剩下两款车型了，一款是雅阁另外一款是皓影。
除了雅阁和皓影，广汽本田另外两款月销量能够过千的车型，基本上也就只剩下奥德赛和型格了。至于其他的车型，哪怕是之前的加价神车飞度，如今在小型车市场垫底的存在了，月销量已经跌至两位数。
这也是为什么，在十一期间广汽本田针对雅阁、皓影、德赛、型格这几款车型做重点促销了。面对众多国产新能源车的冲击，如果一旦雅阁和皓影在销量上出现大幅下降的情况，那么广汽本田的日子就更难过了。
还有在新能源车市场。今年上半年上市的中型纯电SUV、被广汽本田给予厚望的P7，从目前销量情况来看基本上可以看作是一台失败的车型了。
根据广汽集团公布的9月产销快报数据显示，广汽本田无论是今年9月还是今年1~9月，销量相比去年同期都是呈下降趋势的。特别是今年前9个月，广汽本田累计销量还不到31万辆，同比下降27.8%。
从销量进度来看，如果广汽本田想要保持去年的销量成绩，在接下来的三个月平均销量至少要超过5.3万辆，你觉得广汽本田能做到吗？