在法国，每四辆新车中就有一辆是电动车。2025年11月，法国的电动汽车市场迎来了一个重要的里程碑：尽管整体汽车市场趋于停滞，但电动汽车的市场份额却突破了26%。这一成就背后，政府推出的社会租赁计划以及本土品牌如雷诺的强劲表现是关键因素。
    现如今，法国的电动汽车已经开始蓬勃发展。根据欧洲电动出行协会（Avere）的数据，2025年11月，法国共注册了37723辆电动汽车（包括乘用车和轻型商用车），同比增长了48.5%。特别是在私人消费者市场，34533辆纯电动车被私人客户购买，这意味着在11月的新车中，每四辆车中就有一辆是纯电动的。
    法国电动汽车需求量激增的原因显而易见。早在2024年年初，法国政府推出了一个针对低收入群体的电动车社会租赁计划。该计划旨在帮助那些因工作需要用车且居住在离工作地点至少15公里远的人群。小型电动车的月租金从100欧元起。由于需求超出预期——申请数量超过了50000份，远超计划的数量，该计划在不到一个月内就暂停了，并将延期至2025年。
    自2025年9月起，法国政府重新启动了这项电动车租赁计划，投入了3.7亿欧元的补贴。根据不同车型和个人情况，月租金范围在140欧元到200欧元之间，最高可享受7000欧元的补贴。该计划的目标是推动50000辆额外的电动汽车上路，并通过这一举措进一步加强欧洲汽车生产，同时实现政府大力发展电动交通的战略目标。
    这一补贴政策的最大受益者是一款车型——雷诺5E-Tech。仅在2025年11月，新注册的数量就达到5325辆。事实上，这款紧凑型电动轿车在全球范围内都受到了热烈欢迎。位于杜埃的Ampere-ElectriCity工厂满负荷运转，仅15个月内便生产了超过100000辆雷诺5E-Tech。
    在法国的销售榜单上，其他竞争对手只能望尘莫及。紧随其后的是标致e-208，11月注册了2072辆，表现出市场回暖的迹象；雷诺风景（Scénic）位列第三，保持着稳定的发展态势。
    自2025年年初以来，雷诺5E-Tech的注册数量已达到31571辆，成为2025年最畅销的电动汽车。该车还在所有品牌和动力类型的销量中排在第九位，仅次于雷诺Captur和达契亚Duster。
    第二名是特斯拉ModelY，注册了17985辆，同比下降超过40%。其他车型中，雪铁龙C3和雷诺风景（Scénic）的注册数量几乎相同，分别为14651辆和14454辆。完整的排名将在12月的最终数据发布后确认。
    标致e-208的累计注册数量为12443辆。尽管在夏季出现了明显的下滑，7月和8月的月度注册数量不足500辆，但到年底它可能会有所回升。雷诺MéganeE-Tech的表现则未达预期，7823辆的注册量仅为风景的一半，且略高于大众ID.3和BMWiX1。
    同样，特斯拉Model3在2025年也表现平平，预计到年底仅会达到5427辆的注册量。
    在12月，车企仅剩下一个月的时间来交付未完成的订单和租赁车辆。尤其是雷诺5E-Tech，预计会有高出货量，且其在2025年的销量成功推动了法国电动汽车市场的增长。