欧盟已放弃2035年禁售新燃油车的计划。尽管如此，电动汽车的市场渗透率仍在持续攀升。据欧洲汽车制造商协会数据显示，今年前十个月，电动汽车在欧盟新车总销量中的占比达到16.4%。相比之下，2024年同期，该协会公布的纯电动车销量占比仅为13.2%，增幅显著。
尽管电动汽车在欧洲大陆各国的普及程度参差不齐，但宝马透露，其电动车在比利时和卢森堡的受欢迎度激增。2025年，宝马在这两个西欧国家售出的汽车中，近半数为纯电动车型。电动车市场份额从2020年的仅3%，跃升至2025年的49%。
展望未来，随着新世代iX3的上市，宝马预计2026年电动车销量势头将延续。这款基于新世代架构打造的首款量产车型，有望助力宝马电动车在比利时和卢森堡的交付量占比提升至60%。新世代iX3在明年春季正式交付前，就已收获了热烈反响。
新世代i3轿车（NA0）同样将于2026年推出，但上市时间要到年底。因此，预计要到2027年才会对销量产生显著影响。同样，将于2026年上市的iX4和iX5两款跨界车型，也有望在次年拉动销量增长。在此期间，企业车队采购，正成为推动电动车销量增长的重要力量。上月末，比利时普华永道就接收了423辆宝马iX1 eDrive20车型。
相比之下，插电式混合动力车型在比利时和卢森堡的市场份额正不断萎缩。2023年，宝马插混车型（内燃机与电动机组合驱动）的交付量占比超过三分之一，而到2025年这一比例已下滑至仅13%。过去三年间，传统燃油车（汽油车和柴油车）的销量占比稳定在约三分之一，预计这一占比在2026年将基本保持不变。