5月20日，理想汽车公布2024年第一季度财报。今年第一季度，理想汽车交付量为80400辆，同比增长52.9%，连续18个月蝉联30万元以上新能源汽车销量冠军；第一季度总收入为256亿元，同比增长36.4%。理想汽车持续提升经营效率，第一季度经调整净利润为13亿元（扣除股权激励费用），毛利率为20.6%，同比下降9.7%。

据悉，自2022年第四季度以来，理想汽车连续六个季度实现盈利。

增速领跑新能源市场大盘

得益于多款旗舰车型的换代升级和首款纯电产品的上市，理想汽车一季度的销量仍在稳步增长。

今年3月，2024年款理想L9、2024年款理想L8和2024年款理想L7焕新上市，增程电动、底盘悬架、家庭空间、AI智能等配置迎来跨越式升级，舒适性、安全性、智能化水平全面迭代。同期，理想汽车首款高压纯电产品——家庭科技旗舰MPV理想MEGA开启上市，并于3月11日启动交付。更强大的产品力推动下，理想汽车一季度交付量健康增长，在售价30万元以上新能源汽车市场的市占率超过30%，连续18个月获得豪华新能源汽车销量冠军。

理想L系列和理想MEGA的共同发力下，理想品牌在售价20万元以上新能源汽车市场的市占率达到13.65%，较去年一季度的10.88%提升近三个百分点。在激烈的市场竞争下，理想汽车保持良好的发展势头，第一季度收入总额同比增长36.4%达到256亿元，增速保持中国汽车企业领先。规模化经营下，理想汽车的盈利能力保持稳定，第一季度经调整净利润为13亿元，自2022年第四季度以来连续六个季度实现盈利。

截至第一季度末，理想汽车累计交付量超过70万辆，而到五月中旬，总交付量已经超过75万辆，位居中国新势力车企总交付量第一。从产品定义到开发设计，再到全生命周期持续OTA升级，全系车型为家庭用户提供了领先于同级别车型的智能化体验，巩固品牌作为家庭用户首选的用户口碑。

今年以来，理想汽车持续向用户推送大版本系统更新，其中3月推送的OTA 5.1 版本车机系统，围绕智能驾驶和智能空间，发布41项新增功能、优化27项产品体验。5月开启推送的OTA 5.2版本，智能驾驶AD Pro、AD Max的平台能力全面进化，智能驾驶、智能泊车与主动安全等功能更加成熟、安全，理想L系列和理想MEGA全系支持苹果快捷指令控车，语音操作更加方便、快捷。

国内现金最充裕的车企之一

与此同时，手中近千亿的现金储备，也可以称得上是理想的“甜蜜烦恼”。截至2024年3月31日，理想汽车现金储备近千亿元，是国内现金储备最为充裕的汽车企业之一。

面对愈发激烈的市场环境和不断迭代的用户需求，相较于让现金趴在账上或单纯用于理财，理想汽车选择将好钢用在刀刃上，持续加大在技术和产品研发、制造供应和服务网络方面的布局。

第一季度，理想汽车研发费用达30亿元，同比增长64.6%，创同期新高。凭借远高于同期利润水平的研发投入，理想汽车真正践行通过聚焦用户价值，坚定以技术领先形成竞争优势、立足长期发展的决心。

据悉，理想汽车通过平台化研发、核心系统自研和大产品战略，保持领先的研发投入和产出效率。智能驾驶方面，按照用户需求差异化布局AD Max平台和AD Pro平台，以技术标配免费使用，实现每一次投入的用户价值最大化。目前，理想AD Max 3.0进阶版正在千名用户测试中，预计今年三季度面向AD Max所有用户开放，夯实理想汽车在智能驾驶第一梯队的领先地位。

此外，智能空间技术，特别是全自研的多模态认知大模型Mind GPT，于今年一季度通过国家《生成式人工智能服务管理暂行办法》备案，理想汽车由此成为首个通过该备案的汽车厂商。Mind GPT的信息安全性和技术领先性获得国家和行业权威认证，搭载Mind GPT大模型的理想同学让智能汽车的交互体验出现颠覆性的改变。

补能生态建设上，理想汽车正在加速建设充电网络，5月15日理想超充站第400站正式上线。由此，理想汽车以“一天一站”的建设速度，成为最快达成累计四百座超充站的汽车企业。按照规划，理想汽车目标今年底建成2000座以上超充站，充电桩数量将突破10000个，为理想汽车车主和全行业的新能源汽车用户带来便捷的补能体验。

理想汽车方面表示:“在企业自身迅速壮大的同时，理想汽车坚持价值共享，致力于与员工持续共赢，带动产业链技术创新。作为中国首个自主研发和大规模量产交付空悬的车企，理想汽车带动了本土空悬产业的快速成长。2023年，理想汽车的两家本土供应商合计占据超65%的国内空悬市场份额，其中孔辉科技以44.5%的份额名列第一，保隆科技以20.7%名列第三。”

南都智行研究组认为，稳定销量带来的充裕现金流以及近千亿的现金储备，无疑是理想汽车泰然面对行业洗牌的底气所在。在部分新势力还在寻找白衣骑士缓解资金困局的当下，“进可攻，退可守”的理想汽车牢牢把握自主决策权，也自然拥有更多试错和改进的机会。